1980 һәм 1990-нчы еллар истәлегендә шәһәрдәге җәмәгать бәдрәфләренә бару бик еш очрый иде.Ул вакытта барлык җәмәгать бәдрәфләре кирпеч һәм плиткалардан иде, һәммәсе дә кул белән төзелгән, һәм төзелеш өчен масоннар күп көч куярга тиеш булган.Төзелеш процессы озын һәм кыйммәт иде.Зур, нигездә, гомуми бәдрәфләр бик пычрак булганга, ләкин моны кичерә алган кеше беркайчан да җәмәгать бәдрәфенә кермәячәк.Societyәмгыять үсеше белән без балачак хатирәләрендә традицион төзелгән җәмәгать бәдрәфләренең аз һәм аз булуын ачыкладык.Аларны мобиль бәдрәфләр металл конструкцияләр белән алыштыралар.Кәрәзле бәдрәфләр бүгенге җәмгыятьнең җәмәгать бәдрәфләре өчен зур файдасы дип әйтергә мөмкин.

Ни өчен күчмә бәдрәфләр традицион төзелгән күчмә бәдрәфләрне алыштыра һәм шәһәр җәмәгать бәдрәфләренең төп урынын били ала?

1. Күчмә бәдрәф төзү бәясе традицион бәдрәфләрнекенә караганда түбәнрәк: кирпеч-плитка җәмәгать бәдрәфен төзү өчен махсус җир грантлары, масоннар, инженерлык коллективлары төзелеш инженериясе кирәк.Төзелеш материаллары бик кыйммәт.Хәзер кызыл кирпеч катлам төзү өчен 1 юанга якын тора.3 метр биеклектәге җәмәгать бәдрәфе дистәләгән мең кирпеч таләп итә, һәм кирпечнең бәясе генә дистәләрчә мең, төп эшчеләрнең хезмәт хакын һәм эш хакын санамыйча;хәзер кирпеч-плитка җәмәгать бәдрәфен төзү бәясен күз алдына да китереп булмый;Чагыштырмача әйткәндә, күчмә бәдрәфләр җитештерү бәясе күпкә түбән.Күчмә бәдрәфне 8 урынлы позиция һәм идарә итү бүлмәсе белән алсак, барысы 20,000 юаннан артык.

2. Күчмә бәдрәфнең кыска җитештерү циклы бар һәм аны тиз кулланырга мөмкин: күчмә бәдрәф корыч конструкциядән эретеп ябыштырылган.Төп рамка эретелгәннән соң, эчке стенаны, тышкы стенаны һәм идәнне төп рамкага күчерергә кирәк.Xi'an мобиль бәдрәф җитештерүче Shaanxi Zhentai Industrial өчен 8 квадрат мобиль туалет җитештерү өчен 4 эш көне генә кирәк.Производство тәмамлангач, ул билгеләнгән урынга күтәрелә һәм су кертү торбасы, канализация торбасы һәм чылбыр тоташтырыла һәм аны кулланырга мөмкин.

3. Күчмә бәдрәф туалетта яхшы эчке мохитне тәэмин итү өчен алдынгы электр җиһазлары белән җиһазландырылган.Мәсәлән, күчмә бәдрәф эчендәге вентиляция җанаты ишекне япканнан соң автоматик рәвештә эшли, бу күчмә бәдрәф эчендәге һаваны яңарта ала.

4. Кәрәзле бәдрәфләр җир ресурсларын биләмиләр һәм теләсә кайсы вакытта күчерелергә мөмкин: традицион җәмәгать бәдрәфләре белән чагыштырганда, күчмә бәдрәфләр яхшырак хәрәкәтчәнлеккә ия һәм җир ресурсларын биләмәячәкләр.Әгәр шәһәр урамнары яңадан торгызылса, традицион бәдрәфләр сүтелергә мөмкин.Ләкин, күчмә бәдрәф вакытлыча алынырга мөмкин, һәм реконструкция тәмамланганнан соң, җәмәгать мобиль бәдрәфен элеккеге урынына күчерергә мөмкин.

Күчмә бәдрәфләр төзелеше шулай ук ​​төзелеш калдыкларын китерәчәк, һәм күчмә бәдрәфләрдә кулланылган материаллар, нигездә, металл, алар эшкәртелә һәм кабат кулланыла ала.Шуңа күрә әйләнә-тирә мохитне саклау һәм ресурсларны тотрыклы куллану күзлегеннән мобиль бәдрәфләр хәзерге шәһәр җәмәгать бәдрәфләре өчен дә кулайрак.Бу традицион җәмәгать бәдрәфләренең аз һәм аз булуының төп сәбәбе.